તે સ્વાભાવિક છે કે ઈ-સ્કૂટર બિઝનેસ શેર કરવો એ ઉદ્યોગસાહસિક માટે સારી તક છે. વિશ્લેષણ પેઢી Zag દ્વારા દર્શાવેલ માહિતી અનુસાર, ત્યાં હતાઑગસ્ટના મધ્ય સુધીમાં ઇંગ્લેન્ડમાં 51 શહેરી વિસ્તારોમાં 18,400 થી વધુ સ્કૂટર્સ ભાડે આપવા માટે ઉપલબ્ધ છે, જે જૂનની શરૂઆતમાં આશરે 11,000થી લગભગ 70% વધે છે.. જૂનની શરૂઆતમાં, આ સ્કૂટર્સ પર 4 મિલિયન ટ્રિપ્સ હતી. હવે તે સંખ્યા લગભગ બમણી થઈને લગભગ 80 લાખ થઈ ગઈ છે, અથવા મહિનામાં એક મિલિયનથી વધુ ટ્રિપ્સ.
સાથે 1 મિલિયનથી વધુ રાઇડ્સ છેઈ-બાઈક શેર કરવુંયુકેમાં બ્રિસ્ટોલ અને લિવરપૂલમાં. અને બર્મિંગહામ, નોર્થમ્પટન અને નોટિંગહામમાં શેરિંગ ઈ-બાઈક સાથે 0.5 મિલિયનથી વધુ રાઈડ છે. લંડન વિશે, શેરિંગ ઇ-બાઇક સાથે 0.2 મિલિયન રાઇડ્સ છે. હાલમાં, બ્રિસ્ટોલમાં 2000 ઈ-બાઈક છે, તેની સંખ્યા યુરોપમાં ટોચના 10%માં આવે છે.
સાઉધમ્પ્ટનમાં, 1 જૂનથી શેરિંગ સ્કૂટર્સની સંખ્યા લગભગ 30 ગણી વધી છે, જે 30 થી લગભગ 1000 થઈ ગઈ છે. નોર્થમ્પ્ટનશાયરમાં વેલિંગબોરો અને કોર્બી જેવા નગરોએ શેરિંગ સ્કૂટર્સની માત્રામાં લગભગ 5 ગણો વધારો કર્યો છે.
શેરિંગ મોબિલિટી બિઝનેસ ખૂબ જ સંભવિત છે, કારણ કે બિઝનેસ નાના શહેરોમાં ચલાવી શકાય છે. અંદાજિત માહિતી અનુસાર, કેમ્બ્રિજ, ઓક્સફર્ડ, યોર્ક અને ન્યૂકેસલમાં આ બિઝનેસ શરૂ કરવાની મોટી સંભાવના છે.
ત્યાં 22 કંપનીઓ છે જેણે આ બિઝનેસ ચલાવ્યો છેશેરિંગ ઈ-સ્કૂટર IOTયુકેમાં તે પૈકી, VOI એ 0.01 મિલિયનથી વધુ વાહનો મૂક્યા છે, જે અન્ય ઓપરેટરો દ્વારા સંચાલિત વાહનોની કુલ રકમ કરતાં વધુ છે. VOI બ્રિસ્ટોલ પર એકાધિકાર ધરાવે છે, પરંતુ લંડનમાં ટ્રાયલ જીતવામાં નિષ્ફળ રહી. TFL(ટ્રાન્સપોર્ટ ફોર લંડન) એ લાઇમ/ટાયર અને ડોટને અધિકૃત કર્યું છે.
અમે ઉપર જણાવેલ કંપનીઓએ સંકેત આપ્યો છે કે તેઓ ટેક્નોલોજી દ્વારા વધુ સુરક્ષિત વાતાવરણ પ્રદાન કરી શકે છે. વપરાશકર્તાઓને એપીપી દ્વારા મેનેજ કરી શકાય છે, તેઓએ નિયુક્ત વિસ્તારમાં વાહનો પરત કરવા માટે એપીપીની સૂચનાઓનું પાલન કરવું જરૂરી છે. કેટલાક ભીડવાળા રસ્તાઓમાં, સ્કૂટર માટે મર્યાદિત ગતિ હશે. જો સ્પીડ વધારે છે, તો તે લોક થઈ જશે.
આ ઓપરેટરો બડાઈ કરે છે કે તેઓ ટેક્નોલોજી કંપનીઓ છે અને ભાર મૂકે છે કે ટેક્નોલોજી દ્વારા ટ્રાફિક સુરક્ષાને મહત્તમ કરી શકાય છે. તેઓ તેમના મુસાફરોને મોબાઈલ ટર્મિનલ દ્વારા મેનેજ કરે છે, જ્યાં તેમણે નિયુક્ત ડોકીંગ પોઈન્ટ પર પાર્ક કરવા માટે ફોનની સૂચનાઓનું પાલન કરવું પડશે અને કારની બેટરીની સ્થિતિ વાસ્તવિક સમયમાં જોવાની રહેશે. કેટલાક વ્યસ્ત રસ્તાઓ પર, ઝડપ મર્યાદા લાગુ કરવામાં આવે છે અને જો તેઓ મર્યાદા છોડી દે તો સ્કૂટર લૉક થઈ શકે છે. મુસાફરો તેમના આવવા-જવાથી જે ડેટા એકઠા કરે છે તે ઓપરેટિંગ કંપનીઓ માટે પણ મહત્વપૂર્ણ સ્ત્રોત છે.
યુઝર્સ મોબિલિટી શેરિંગમાં ડિસ્કાઉન્ટનો આનંદ માણી શકે છે, કારણ કે ટેકનિકલ કંપનીઓ એકબીજા સાથે લડી રહી છે. હાલમાં, શેરિંગ ઈ-સ્કૂટર વિશેના માસિક પેકેજની ફી લંડનમાં લગભગ £30 છે, જે સબવે વિશેના માસિક પેકેજની ફી કરતાં ઓછી છે. ઘણા લોકો બહાર જવા માટે શેરિંગ ઈ-બાઈક/ઈ-સ્કૂટરનો ઉપયોગ કરવા ઈચ્છે છે, તે ખૂબ જ અનુકૂળ છે .ધ્યાન રાખો, ઈ-સ્કૂટરનો ઉપયોગ ફૂટપાથ અને લંડનના પાર્કમાં થઈ શકતો નથી. વપરાશકર્તાઓ પાસે તેમનું પોતાનું ઔપચારિક અથવા અસ્થાયી ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ હોવું જરૂરી છે અને તેમની ઉંમર 16 વર્ષથી મોટી હોવી જોઈએ.
પોસ્ટ સમય: સપ્ટેમ્બર-18-2021
