AI ટેક્નોલોજી ઇ-બાઇક મોબિલિટી દરમિયાન રાઇડર્સને સંસ્કારી વર્તન કરવા સક્ષમ બનાવે છે

સમગ્ર વિશ્વમાં ઇ-બાઇકના ઝડપી કવરેજ સાથે, કેટલાક ગેરકાયદેસર વર્તનsદેખાય છે, જેમ કે સવારો ઇ-બાઇક એવી દિશામાં ચલાવે છે જે ટ્રાફિક નિયમો દ્વારા મંજૂર ન હોય/લાલ લાઇટ ચલાવે છે……ઘણા દેશો સજા કરવા માટે કડક પગલાં અપનાવે છેગેરકાયદેસર વર્તનs.

(તસવીર ઈન્ટરનેટ પરથી છે)

 સિંગાપોરમાં, જો રાહદારીઓ લાલ લાઇટ ચલાવે છે, તો પ્રથમ વખત, તેમને 200 SGD દંડ કરવામાં આવશે (તે લગભગ RMB 1000 બરાબર છે). જો તેઓ ફરીથી અથવા વધુ વખત લાલ લાઇટ ચલાવે છે, તો સૌથી ગંભીર 6 જેલની સજા થઈ શકે છે. મહિનાઓથી એક વર્ષની જેલની સજા. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના રાજ્યો અંધાધૂંધ રસ્તો ક્રોસ કરતા રાહદારીઓ પર $2 થી $50 સુધીનો દંડ લાદશે. દંડની રકમ પ્રમાણમાં નાની હોવા છતાં, દંડનો રેકોર્ડ તેમના વ્યક્તિગત ક્રેડિટ રેકોર્ડમાં નોંધવામાં આવશે, જે જીવનભર કાઢી શકાશે નહીં.

(તસવીર ઈન્ટરનેટ પરથી છે)

જર્મનીમાં, કોઈ લાલ બત્તી ચલાવવાની હિંમત કરતું નથી. આ એટલા માટે છે કારણ કે જે વ્યક્તિ લાલ બત્તી ચલાવે છે તેને ગંભીર પરિણામોનો સામનો કરવો પડશે. ઉદાહરણ તરીકે, જ્યારે અન્ય લોકો હપ્તામાં ચૂકવણી કરી શકે છે અથવા ચૂકવણી મોકૂફ કરી શકે છે, ત્યારે લાલ બત્તી દોડનારાઓએ તરત જ ચૂકવણી કરવી પડશે. અન્ય લોકો બેંકમાંથી લાંબા ગાળાની લોન મેળવી શકે છે, પરંતુ લાલ બત્તી ચલાવનારાઓ કરી શકતા નથી. અને બેંકો જે વ્યાજ દર લાલ બત્તી ચલાવનારાઓને ઓફર કરે છે તે અન્ય કરતા ઘણો વધારે છે. જર્મનો માને છે કે રેડ લાઇટ દોડવીરો એવા લોકો છે જેઓ તેમના જીવનની કિંમત કરતા નથી અને જોખમી છે, અને તેમનું જીવન કોઈપણ સમયે સુરક્ષિત નથી.

(તસવીર ઈન્ટરનેટ પરથી છે)

સામાન્ય રીતે, પરંપરાગત ઇલેક્ટ્રોનિક આંખ (ઇલેક્ટ્રોનિક પોલીસ) મુખ્યત્વે મોનિટર કરવા માટે છેકારs, નું મોનિટરઈ-બાઈકઘણીવાર અપૂરતું હોય છે. મુખ્ય કારણ એ છે કે મોટાભાગનાઈ-બાઈકલાઇસન્સ નથી, નિયમનકારી સિસ્ટમ સવારની ઓળખ નક્કી કરી શકતી નથી, બાકાત રાખવું ખૂબ જ મુશ્કેલ છે. દરેક ઇ-બાઇક સવારના ઉલ્લંઘન પર કેવી રીતે દેખરેખ રાખવી તે શહેરના મેનેજમેન્ટ વિભાગ માટે સમસ્યા બની ગઈ છે.

(તસવીર ઈન્ટરનેટ પરથી છે)

TBIT એ આ ઘટનાઓને સુધારવા માટે કાર્યક્ષમ અને અસરકારક ઉકેલો પ્રદાન કર્યા છે. AI કેમેરા ઉલ્લંઘનોને અસરકારક રીતે ઓળખી શકે છે, જેમ કે રાઇડર્સ ખોટી દિશામાં સવારી કરે છે, નોન-મોટરાઇઝ્ડ લેનમાં સવારી કરે છે અને લાલ લાઇટ ચલાવે છે. આ ઉપરાંત, તે સંબંધિત રાઇડરને યાદ અપાવવા માટે પ્રસારણ પણ ચલાવી શકે છે, પછી ફોટા લઈ શકે છે અને તેને સુપરવિઝન પ્લેટફોર્મ પર અપલોડ કરી શકે છે.

સાથે સરખામણી કરીપરંપરાગત ઇલેક્ટ્રોનિક આંખ (ઇલેક્ટ્રોનિક પોલીસ),TBIT ના AI કેમેરા ફોટા લેવા અને તેમને વાસ્તવિક સમયમાં સુપરવિઝન પ્લેટફોર્મ પર અપલોડ કરવામાં સક્ષમ છે. APP સાથે મેળ ખાય છે,ઉચ્ચ ચેતવણી સાથે તે વાંધાજનક ઈ-બાઈકના માલિકને વધુ સરળતાથી શોધી શકાય છે, અને ઈ-બાઈકને વધુ સારી રીતે સંચાલિત કરવામાં સરકારને મદદ કરી શકે છે, જેનો ઉપયોગ ઈ-બાઈક શેરિંગ, ટેક-અવેના સંચાલન માટે થઈ શકે છે. એક્સપ્રેસ ડિલિવરી અને અન્ય ક્ષેત્રો.

(તસવીર ઈન્ટરનેટ પરથી છે)

1^st Warning: જ્યારે રાઇડર્સ લાલ લાઇટ ચલાવે છે, ત્યારે સવારને ચેતવણી આપવા માટે પ્રસારણ વગાડવામાં આવશે કે તે ઉલ્લંઘન સાથે ડ્રાઇવિંગ કરી રહ્યો છે, જેથી જોખમ ઘટાડવા માટેઅકસ્માતો

2^nd Warning:જ્યારે રાઇડર્સ બિન-મોટરાઇઝ્ડ લેનમાં ઇ-બાઇક ચલાવે છે, ત્યારે AI કેમેરા ફોટા લેશે અને તેને સુપરવિઝન પ્લેટફોર્મ પર અપલોડ કરશે, જે તે વધુ મજબૂત ચેતવણી સાથે છે.

ની હાઇલાઇટ્સAI કેમેરા

મોનિટર કરો અને ઓળખો : AI કેમેરા ઈ-બાઈક વપરાશકર્તાઓને મોનિટર કરી શકે છે અને ઓળખી શકે છે જેઓ લાલ લાઈટો ચલાવે છે, અથવા નોન-મોટરાઈઝ્ડ લેનમાં વાહન ચલાવે છે અને અન્ય ગેરકાયદેસર વર્તન કરે છે.

ઉચ્ચ પ્રદર્શન: AI કેમેરા વિવિધ દ્રશ્યોને ઓળખવા માટે ઉચ્ચ પ્રદર્શન AI વિઝન પ્રોસેસિંગ ચિપ અને ન્યુરલ નેટવર્ક પ્રવેગક અલ્ગોરિધમ અપનાવે છે. ઓળખની ચોકસાઈ ખૂબ ઊંચી છે અને ઓળખની ઝડપ ખૂબ ઝડપી છે.

પેટન્ટ એલ્ગોરિધમ : AI કેમેરા વિવિધ સીન રેકગ્નિશન એલ્ગોરિધમ, રેડ લાઈટ ચલાવવા, નોન-મોટરાઈઝ્ડ લેનમાં સવારી, ઓવરલોડ, હેલ્મેટ પહેરવા, ઈ-બાઈકને નિશ્ચિત વિસ્તારમાં પાર્ક કરવા વગેરેને સપોર્ટ કરે છે.

(ઉત્પાદન ડાયાગ્રામ વિશેCA-101)

વધુhહાઇલાઇટ્સ:

મૂળ ઉકેલ સંકલિત ઈ-બાઈક બાસ્કેટ અને કેમેરા, વિવિધ પ્રકારની ઈ-બાઈકના ઝડપી અનુકૂલનને પહોંચી વળે છે.

OTA અપગ્રેડને સપોર્ટ કરો, ઉત્પાદન કાર્યોને સતત ઑપ્ટિમાઇઝ કરી શકો છો.

AI કેમેરાની ઓળખ ત્રણ દૃશ્યોને ધ્યાનમાં લે છે, ઇ-બાઇકને નિશ્ચિત વિસ્તારમાં પાર્ક કરવી/લાલ લાઇટ ચલાવો/બિન-મોટરવાળી લેનમાં સવારી કરો

(1^st AI ના દૃશ્યો ઓળખવા)

(2^nd AI ના દૃશ્યો ઓળખવા)